にょっへ～

　スウェーデン国鉄（SJ）が運行する車体傾斜式の列車で、最高速度は210km/hです。編成片側の機関車でプッシュプル運転を行う客車列車です。ストックホルムからスウェーデン国内の各地とコペンハーゲンまで運行しています。2015年からはノルウェーのオスロまで乗り入れています。

	コペンハーゲン中央駅にて撮影したストックホルム行きX2000です。この写真は制御客車側のものです。 （2010年7月18日撮影）
	反対側の電気機関車です。 （2010年7月18日撮影）
	X2000の一等車車内です。横3列で、集団見合い式の座席配置になっています。 （2010年7月18日撮影）
	一等車ではセルフサービスコーナーに無料のコーヒー、お茶、水が用意されています。 （2010年7月18日撮影）
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　X2000とならぶ、SJの看板列車です。最高速度200km/hで主要都市間を結びます。4両編成の短い列車ですが、車内にはビストロもあります。

	マルメ中央駅に停車中のSJ3000です。ボンバルディア製で、他の普通列車などにも使われているタイプの電車です。 （2015年9月22日撮影）
	SJ3000の出入口付近です。 （2015年9月22日撮影）
	SJ3000の一等車車内です。普通車と同じ横4列で、集団見合い式の座席配置になっています。 （2015年9月22日撮影）
	一等車のエントランスです。おしゃれな感じがします。 （2015年9月22日撮影）
	一等車ではセルフサービスでコーヒー、紅茶、水、果物、お菓子をいただけます。 （2015年9月22日撮影）
	二等車の車内です。一等車と同じ横4列でシートピッチも変わらないみたいですが、座席は一等車の方がいいようです。 （2015年9月22日撮影）
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　スウェーデン国鉄（SJ）が運行するインターシティです。スウェーデン国内の他、ノルウェーのオスロやNarvik（ナルヴィーク）まで運行されています。

	ストックホルム⇒オスロ間のインターシティです。旧式の電気機関車に牽引される客車列車です。このときはKil（キル）駅にて機関車が故障し、運転打ち切りとなりました･･･。キル～オスロ間はバス代行でした。 （2010年7月19日撮影）
	一等車の車内です。この車両は半室一等で、ガラス仕切りから向こうは二等席です。 （2010年7月19日撮影）
	ノルウェーのNarvikからスウェーデンのLuleåまで北極圏の中を走行するインターシティです。Narvikは欧州最北端の駅です。 （2010年7月23日撮影）
	Narvik⇒Luleåのインターシティの最後尾です。客車4両だけの短い編成でした。 （2010年7月23日撮影）
	このICは二等車のみのモノクラス編成です。二等車なので横4列の座席ですが、内装は新しく快適です。 （2010年7月23日撮影）
	途中駅のBjorklidenです（ビヨルクリーデン）。ここも北極圏に位置する駅です。 （2010年7月23日撮影）
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　スウェーデン国鉄（SJ）が運行する夜行列車です。ヨーテボリ～ルーレオ間やストックホルム～ナルヴィーク（ノルウェー）間などで運行されています。

	ヨーテボリ中央駅に停車中のGöteborg（ヨーテボリ）発Luleå（ルーレオ）行きの夜行列車です。機関車牽引の客車列車です。 （2015年9月22日撮影）
	シャワー付寝台個室のある寝台客車です。 （2015年9月22日撮影）
	夜行列車にはビストロも連結されています。 （2015年9月22日撮影）
	シャワー付寝台個室です。古い客車ですが、車両は比較的よく整備されていて清潔な感じです。サービスで牛乳パックのような水が2個置かれています。 （2015年9月22日撮影）
	シャワー付寝台個室のシャワールームです。トイレ、洗面台、シャワーがコンパクトにまとまっています。シャワールームにも歯磨き用か、牛乳パックのような飲料水が置かれていました。 （2015年9月22日撮影）
	ビストロの車内です。レンジでチンするだけの軽食なら温かい料理も食べることができます。 （2015年9月23日撮影）
	個室寝台には朝食代も含まれていて、朝ビストロでチケットを見せると嘲笑をもらえます。パンやジュースなど簡単な物ばかりですが、意外と量は多いです。 （2015年9月23日撮影）
	終着駅ルーレオに到着した夜行列車です。 （2015年9月23日撮影）
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　Malmö（マルメ)近郊で地域鉄道会社Skånetrafikenにより運行されるローカル列車です。スウェーデン国鉄（SJ）とは異なる会社ですが、ユーレイルパスが使えます。

	Skånetrafikenの列車です。マルメ～Ystad～Simrishamn間などで運行されています。車両は低床型の連接車両です。 （2015年9月22日撮影）
	Skånetrafikenの車内です。低床分は横4列の座席が並びます。全車二等車です。 （2015年9月22日撮影）
	車端部のQuiet zoneは2+3の五列席になっています。 （2015年9月22日撮影）
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